Kummale poole suunate, milline ksenoon on välja lülitatud või hetk

Ksenoonile ilmumine autos on püha, sorteerige, suunake revolutsiooni, paljud inimesed unistavad selle paigaldamisest colata si-le, kuid Ima ja palju, mis pole tööga rahul. Svetlinniyat oja, isoleeritud tosi tüüpi lambist, e-ajaliselt tosi küljest halogeenlambil, need on ökonoomsed ja töökindlad.

Togava miks on mõistlik, paljud autojuhid on imelikud, miks ksenoon on välistatud? Ima palju, mis on olukorraga rahulolematu, mõnikord hetkeks ksenoon. Soovitame nende probleemidega tegeleda ja analüüsida ksenoonlampide tõrke põhjuseid.

Kinnitus: 1. Ksenooni põhiprobleemid ja tehnilised põhjused 2. Svarzvane skeem ja verigata põhielemendid 3. Kuidas tõrkeotsingut teha

Ksenooni põhiprobleemid ja tehnilised põhjused

Tihti probleem sa, miks ksenoon kustub, on see tagasi ja hetkega või õitseb lambil spekter selle muudatuse jaoks. Sest jah, me hoiame teid ksenonti kohta küsimast, ei tööta üldse, analüüsime iga juhtumit üksikasjalikult.

Miga

Vaia jaoks mõeldud ksenoonlamp võib olla hetk või värelus ning värelus võib olla palju või palju hele või nõrk. Aga igal juhul ja kaks nähtust, vesi on raske, ja sa näed, ja doprinasyat jaoks brzata karjuda oma silmi.

Nende vigade peamine põhjus on mitterahuldav elektrikaablil olemine, lambi ühendamine seadmete süütamiseks. Kuid ponyakoga ksenooni värisemine selle pärast, et see on paigaldatud tehaseta varustatud ja standardse kaabliga, pole lihtsalt NATO jaoks seda väärt.

Svetva ja izgasva

Ksenoonpistikuid saab kaabliprobleemide tõttu sisse ja välja lülitada.Tazi talitlushäired võivad olla sellised ja mõjutada negatiivselt mitte ainult lambi terviklikkust, vaid ka teiste süsteemide tööd auväärsetel vahenditel, mis ühendavad Burgundia elektrivõrguga.

Mõned muud võimalikud põhjused:

1. Lampat e jõudis mao kasulikkuse äärele. Näidatakse lihtsalt, et ekspluatatsioonikõht on välja voolanud ja ksenoon kustunud.
2. Peatage või kahjustage kontakt, see on nii, kui ühendus on sisse lülitatud. Selle jaoks on selge, et see on peerupeeru. Hetkel mingis km-s andis lampata kõrget pinget, tuli oli ere ja gaasist oli peale maalitud jälg.

Viimane võib isegi olla vale paigalduse põhjuseks.

Ärge särage üldse või ärge lülitage seda perioodiliselt sisse

Kui ksenoon on sisse või välja lülitatud, kui see on pikem või pikem, on valgusjoon sisse lülitatud, võib tootel olla mõni põhjus:

1. Eelvalmistaja on defektne, mistõttu kaks esituld ei lülita sisse juhatust.
2. Ako unityat esituled üldiselt ei ole eredad, dory rada vahetatud krushkati vastu, plokk vahetada zapalvane vastu. Jah, kontrollige, kas saate lambi ajutiselt töötavatelt esituledelt eemaldada.
3. Kontrollige süüteseadme või oksüdatsioonilambi kontaktide kaugust.
4. Lampata kõhul on oma äär - togawa, jah, lülita vednzh sisse ja korraks üldisest laialivalgumisest sära.

Svetva poolhele

See on midagi, miski, mis pähe tuleb, mõnikord ei sära süstik hästi, see pleekub latika pinnal, mis on põhjustatud farove komplekti kurnamisest. Ako temaga üleni, togava tryabva ja kontrolli lampat õigsust. Ako tuk yama probleemid, tryabva jah, nad kontrollivad plokist kaitsme ja kõrgepinge pooli. Ako viimane neist kokkuvarisemistest, biksenoon on üldiselt nim ja kerge.

Õitsege selle vahetuse eredal voolul

Promyanata eredas valguses näitab kõige ühtlasemalt - servad kõhul lambiidil. Tööle jõudes tõusis ksenooni värvitemperatuur, mis põhjustas mõnevõrra nüansside ilmnemist pimestamise valguses.

DC või AC

Parkla ajal saate osta kahte tüüpi ksenoonlampe: DC ja AC. Need eristuvad üksteisest, kuidagi on vihje tovi järgi, mis ühendab trebva ja on varustatud konstantse vooluga, jah starter ja teised vooluvahetusega.

Ako pani alalisvoolu ploki vahelduvvoolu lampi, siis mine rohkem välja, et värisema valgusjoa peal ja siis saadab tagasi, siis pole perre lihtsalt enam valgust. Reeglina shofioriit "langeb" tegelikult, mis on alalisvoolu lambi hind e AC-st alla.

tagasi kjm sdzharzhanieto ↑

Svarzvane skeem ja verigata põhielemendid

Komplekt ühendamiseks ksenoontuledega, sealhulgas:

• vsaschnost krushka koos märgistusega, mõned heidutada on izkvaniyata tootja esitulel;
• süüteseade;
• tarvikud, sealhulgas juhtmed ja elemendid, mis on vajalikud ühendamiseks ja lambata kinnitamiseks.

Celta moodulil, mida nimetatakse "süüteüksuseks", kui rakendate teatud väärtusega pinget, mis on vajalik valgusallika aktiveerimiseks.

Tazi süsteem töötab palju lihtsalt: akust, lüliti sisselülitamisest tuleni, Burgundia pingeni, süüteploki varustamiseni. Siin tekib kõrgepinge, millegipärast rakendatakse seda ksenoonelektroodidele.

tagasi kjm sdzharzhanieto ↑

Kuidas tõrkeotsingut teha

Igal juhul on mul rikke välistamiseks oma meetodid:

• esiteks tryabva ja kontrolli selle olemasolu 12V salvestusel süüturi ja aco lipsva taga plokil, kontrolli kaabli kahjustusi;
• natuke heledam kui hetk või hetk, kui on vaja, jah vaheta mittetöötav juhe, on võimalik leida - varsti;
• kogato õitsema heledal ojal, muuda seda, muuda, murra ja muuda;
• svetlinata svetva ja izgasva, mis tähendab midagi, mis on basseini jaoks vajalik, ja kogu kontakti prachka reguleerimine väikese veeniga kruvikeeraja abil (illustreeritud piki Sotši kivi laskuri orgu);

• tryabva jah muuta predpasitel läbi põlenud.

Kokkuvõtteks pidage meeles, et nad vahetavad lampe paarikaupa ning väldivad heleduse ja värvi erinevusi.

EelmineKsenoonEdasiLampi autodele