Kuidas paigaldada ja testida ksenoonsüütajat
Ksenoonvalgustid koguvad autojuhtide seas populaarsust. Dory tezi, chiito autod ei ole standardsed ksenoonid ja valgusallikad, gi installirat ise. Aga jah, nad saavad takiva farove ja töötada pikka aega ja loodetavasti valivad ja installivad need tryabva ja bdat õigesti. Vaagnas analüüsime artiklit ning valime, paigaldame ja kontrollime teie enda härraga ksenoonlambi kaitsmeid.
Kinnitus: 1. Millest on pärit ksenoonkomplektid 2. Kuidas ksenooni õigesti paigaldada ja ühendada 3. Tegevuse põhimõte 4. Kuidas kontrollida maja lähedal asuvat tuletõkkeplokki 5. Vea valikud 6. Kuidas seda ise parandada
Millest on pärit ksenoonkomplektid
Ja nii, jah, paneme ksenoontuled. Sellest aru saades saate osta lambid eraldi ja spetsiaalse draiveri ohutuks ladustamiseks - tuletõrjeüksuse. Tova, ty kato ja dvete se Nyama probleemid müüakse eraldi. Kuid see on palju mugavam ja usaldusväärsem, nii et saate komplekti valmis võtta, mis on seda väärt:
- ksenoonlamp;
- plokk zapalvane jaoks ksenooniga;
- siduge juhid kinni.
Teine variant on hea, see komplekt sisaldab süüteseadet, mis sobib ideaalselt nii omaduste kui ka tüübi poolest komplekti kuuluva lambi pistikul.
Kuidas ksenooni õigesti paigaldada ja ühendada
Ksenooni paigaldamine autole pole keeruline, aga selleks suuna õigesti, tryabva ja tead mõningaid nüansse. Üks tyah e tüüpi pistik madalpinge jaoks pistiku taga asuva mooduli jaoks. Tha tryabva jah vastused standardlambi aluse tüübile, mida muudame.Ksenoonkaitsmeseadmete tööstuslik tootmine D2S, D2C, D1S, D1R, D4S, H1, H7, H11, HB3, HB4, HB5, H4 pistikupesadega.
Kõige uuemat tüüpi lampe ja plokke heidutab kuidagi kauaks kõige enam, näiteks kasi svetlini ja senarich bi-xenon puhul. Aga tova ei tähenda, et muljumised on imat kaks muljumist (analoogselt kahe spiraaliga survenupuga lambis). See lülitub sellises täiskomplektis kaugelt suletuks, spetsiaalselt elektromehaaniliselt katikult lambile, mis on väga rikkalik valgusvoog. Lamp ise juhib katikut, mis tuvastab automaatselt turvaluku mooduli H4 plokil oleva kontakti.
Bi-ksenoonpirn P4 pesaga
Teine nüanss on see, et keegi teine paigaldab selle ksenoonile, see on ksenooniga süütamise mooduli korpus, keegi teine asendab halogeenlambi catomekia starteri. Sel juhul piisab, kui mooduli sujuvaks käivitamiseks lihtsalt läbi lüüa ja ksenoonmooduli ägenemiseks koha keskele paigaldada, mitte lasta sellel ajju läbistada ja siis uut moodulit kõverdada.
Ako tryabva ja vahetada kahjustatud süüteplokk, togava tryabva ja osta täpselt mudel, osad roomasid colatasse. Auto Burgundia resti ksenooni- ja süüteseadmetega iseseisva ühendamise skeem on äärmiselt lihtne:
Tüüpiline ksenoonkammiga ühendamise skeem on Burgundia võrk
Valgusliini pikemaks ajaks sisselülitamiseks on olemas standardrelee (kasi light line) kõik alates kassirelee kasutamisest. Vsshchnost tsyalat diagramm veche e sglobena peaaegu igas panuses. Jah, paigaldage ksenoon, lihtsalt nii palju, et standardlambi vahele jätta, asetage ksenoonlamp teise kohta, lubage mul ühendada süütemoodul ja ühendusmoodul ise standardlambi külge.Seetõttu peaksite valima cato standardlambi pistikuga süüteseadme.
Neil oli ka H4-alusega lamp, siis süüteküünal süüteplokil veel kahe kolme kontakti jaoks ja ühenduse vooluringi oli lihtne vahetada, ty cato ksenoon oli rohkem lahti ja kui "bi" oli paigaldatud - aknaluugiga.
Bixenoni ühendusdiagramm
Seejärel lülitage siin sisse valgustusliin (12 V pistiku 2. ja 3. kontaktil), sulgege see ühte asendisse ja langetage see (12 V viik 2 ise) teise.
Mõõtmised enne hilinemist
Ksenoon on vaja paigaldada colata si-le, kui aku ise on välja lülitatud, seejärel väljapääsul süüteploki ja lambi juurde, mis on töökorras ja pinge on eluohtlik (vt järgmist jaotist).
Lisaks kuumeneb ksenoonlamp töö ajal kõvasti (üle 200 kraadi Celsiuse järgi) ja juhuslik kokkupuude võib põhjustada läbipõlemist.spukvane on krushkat.
Tegevuse põhimõte
Kui zapalvane vsichko izglazhda e vsichko ksenoonplokile on paigaldatud, lahkuge ja saage tööpõhimõttest aru ja jah, õpetage, kuidas kõrvaldada rikkeid. Klassikalist skeemi saab näha lõksu taga asuval plokil:
Ksenooni kaitsme taga oleva ploki ühendamise skeem
Kuidagi on sarve diagrammil näha, et ksenoonsüüteseade pole keeruline elektrooniline seade, millest mõned on pärit:
- ostsillaator muudetava töötsükliga, sloben U1 kiibil;
- võimas push-pull võti T3 - T4;
- povisavash töötrafo TR1;
- täiendav võimendussüütetrafo TR2;
- kõrgepinge poollaine alaldi / kordaja D9-D12;
- juhtseade on süüdatud ja vool T1, T2 töötab.
Selle sisselülitamise hetkel seiskub starteri generaator ning trafod TR1 ja TR2 ning töötab. Pinge TR2 sekundaarmähises ulatus umbes 3 kilovoldini, millest piisab sädemevahega hävitamiseks. Vahel kasutades vahede vahel sädemeid, vahel tekitades süüteimpulsi (läbi TR3), vahel andes lampi.
Vznikva razrushvane gaasiga täidetud kaugusel, lampata "kaitse". Samal ajal tokt põlgas teda, suurendades seda. Kogu töö regulaatorid pole naljakad, välja arvatud TR2 ja maandus ning jälgivad lambi voolu, juhivad tsükli tööd generaatoril PWM modulatsiooni abil impulsi pealt. Tööpinge on seatud lambile (umbes 85 V), mõni täiendavalt toetab seda antud väljal.
Nagu da kontrollige maja kaitsmeplokki
Ilma kõrgepinge erivarustuseta on seda raske süüteploki tööd kontrollida. Ainuke võimalus on kasutada suurt ksenoonlampi ja säästa see 12-voldist akust või laduda plokki, keegi võib kasutada kuni 5 A voolu 12 V pingel. (crump). Vastupidisel juhul on kõrgepingetrafode kahjustamise võimalus.
Vea valikud
Ei austa ksenooni talitlushäireid, see näitab kuidagi järgmist:
- Fart ei sära üldse.
- Fart on sisse lülitatud, kuid vilgub katkendlikult.
Esimesel juhul põles läbi kinnitusploki lüliti või eksis ksenooni või lambi süütemoodulite juht või oli kahjustatud tulede lüliti relee või lüliti. Ima ja tzhen variant ssshchite sümptomid: seade ise ei tööta.
Ako fart instant, mul on kolm võimalust:
- Kontakt konektoris katkes ureda või lampata jaoks.
- Niiskus on tunginud konektoriidis olevasse lampi e.
- Seade ikkagi ei "surnud", vaid saatis selle kellelegi teisele, teisisõnu niiskuse või kõrgepinge isolatsiooni perioodilise kahjustuse korral märjaks saamiseks.
Kuidas sa ennast parandad
Kunagi, kasahhid, zapalvane jaoks mõeldud ksenoonplokk on keeruline elektroonikaseade, millest osa saab parandada kogenud spetsialist. See on kaitseks, kui seade ei tööta või on halb, siis ainuke võimalus tavalisele juhile ja ksenooniumsüüteploki vahetus on uus. Saab lahti võtta ja katsetada ning saata ksenoonile zapalvane ploki iseseisev remont: aparaat avada, kuivatada, hoiatus sallile suunata, kahtlasi kohti laulda. Kuid reeglina viivad kaubad sageli positiivse tulemuseni.
Tosi moodul zapalvane jaoks ei ole ühendatud, seega on võimalik ja kontrollida taskurätikul rikkeid.
Kui peatate mistahes rikke, saab neid metsatöödel teha ja eemaldada ning kui teil on algteadmised elektrotehnikast. Asetage need puhtaks ja kuivaks, õigest kohast vahetatakse bushoni, traatjuhtmed, releed ja võtmed.
Tere! Ima ja teine variant, mõne peeru huvides, ei sära - lamp selles on lihtsalt ennekuulmatu. Lesno se “lekuva” asendati läbipõlenud seadmega uut tüüpi.
Niisiis, ma arvan, et jutt ksenoonsüütemoodulitest võib olla lõpetatud. Nüüd teate, kuidas teil läheb, saate ise ja gi svrzhete ja dori ning eemaldada ksenoontulede süsteemi tõrked.